欢迎来到顶点小说网,读书愉快,有事请随时给管理员留言

手机阅读 | 免费注册 | 用户登陆 | 忘记密码

首页>历史军事>重生南非当警察> 2215 日本的国难日

上一章 | 作品目录 | 下一章 | 报错求片

背景色: 字体: [ ]

2215 日本的国难日

    想装雷达也得有的装才行,南部非洲海军20年前就已经把雷达安装到军舰上,现在雷达已经从米波进化到分米波级别,火控雷达都已经开始出现了,不过还缺少计算机的辅助,并不是完全体的火控雷达。

    日本人也有雷达,不过想把雷达应用于实战还需要时间,“海鸥”总是能提前发现日军舰队,奥秘就在于搜索雷达的使用。

    落后就要挨打,这是永恒不变的真理,山本五十六根本不知道他即将面对的是一场什么样的战斗。

    由于南部非洲鱼雷机和轰炸机不需要面对日军舰载战斗机的拦截,所以鱼雷机和轰炸机可以在最舒服的位置发动攻击。

    鱼雷的最大射程是两万米,实际上在两万米距离上发射效果并不好,距离日军战舰发射鱼雷的命中率越高。

    日军联合舰队现在就像被拔掉了牙齿的老虎,只能被动挨打。

    南部非洲的鱼雷机在日军防空火力网之外发射鱼雷,能不能击中目标没关系,反正鱼雷多得很,回去装了鱼雷再过来,乱拳打死老师傅,使用的鱼雷多了,总会有鱼雷能击中目标,这就是个概率问题。。

    轰炸机也不需要面对密集的防空火力俯冲,不管是从多高的高度上扔炸弹,下面的军舰都得走“之”字型规避。

    也别管100公斤航弹能不能击穿战列舰厚重甲板这个问题,50公斤航弹可能差了点,100公斤航弹至少对付装甲薄弱,甚至没有装甲保护的防空武器。

    日军毫无保护的高射机枪射手倒了霉,近失弹对他们也能造成伤害,如果有炸弹不行落到军舰上,那么等待他们的就是金属风暴。

    和美军一样,南部非洲海军第一波鱼雷攻击,并没有任何效果。

    不同之处在于,美军的第一波鱼雷机全部被击落,南部非洲海军的第一波鱼雷机则无一损伤。

    跟美军的鱼雷机指挥官相比,南部非洲鱼雷机的指挥官很谨慎,根本不靠近日军舰队,日军的防空火力自然也就无从发挥。

    对于这个结果,来自洛城的舰载战斗机中队指挥官葛智勇上尉并不满意。

    “洛佩兹,你就不敢再飞进一点吗?这样攻击除了浪费鱼雷没有任何作用。”葛智勇直接在通话器里嘲笑鱼雷机中队指挥官洛佩兹。

    洛佩兹和葛智勇都是来自洛城,他们两家是邻居,两个人穿开裆裤的交情,中学毕业后同时进入空军学院,五年前又同时进入南部非洲海军服役。

    南部非洲军队的编制方式跟英国差不多, 一支部队的成员大多都来自同一个地区, 很多人甚至都是亲戚, 这样在作战中部队就会不离不弃,谁都不会抛弃自己的家人。

    “少特么废话,你如果俯冲扫射帮我引开火力, 我就在最近距离向日本人发动攻击。”洛佩兹反唇相讥,看热闹不嫌事大说风凉话谁不会啊, 是骡子是马拉出来溜溜。

    耳机里传来其他几位中队长的哄笑声, 飞行员们其实不怕死, 而是怕死的没意义。

    在这一点上日本人对美国和南部非洲的估计,犯了和德国人同样的错误。

    南部非洲人和美国人真不是有了钱就怕死。

    鱼雷机被击中无法飞回基地的飞行员架机撞向日军航空母舰。

    美军鱼雷机飞行员在没有战斗机保护的情况下, 明知道很难穿过“零式”和日军舰队防空火力网的拦截,依然前赴后继冲向日军舰艇编队。

    美军前两波鱼雷机编队,一共24架飞机, 在完成对日军舰艇编队攻击后全部被击落。

    更早的南部非洲陆军, 在马来半岛的热带丛林里和日军展开残酷的白刃战, 把日本人逼到变身为人肉炸弹的程度。

    巴丹半岛的美菲联军战斗到弹尽粮绝的最后一刻才被迫投降。

    这一切都证明, 南部非洲人和美国人绝对不缺乏勇气,反倒是日军在和南部非洲军队作战的时候显得勇气不足。

    日本人的勇气, 通常在面对弱势敌人的时候发挥的淋漓尽致,尤其是在面对妇孺的时候。

    山本五十六此时又惊又怒,他率领的主力舰队已经失去空中保护, 南部非洲的轰炸机在舰队上方进行水平轰炸,军舰不得不进行迂回机动躲避空中掉落的航空炸弹。

    对于排水量动辄数万吨的战列舰, 航空炸弹起到的作用微乎其微,甚至鱼雷都无法对战列舰构成致命伤害。

    不过对于缺乏防护力的轻型巡洋舰和驱逐舰来说, 不管航空炸弹还是鱼雷,都可能将它们直接击沉。

    百密难免一疏, 一艘日军驱逐舰在躲避航空炸弹的时候,不慎被一枚红头鱼雷击中。

    重达八百公斤的爆炸部,直接将驱逐舰从中后部撕裂,驱逐舰尾部飞起大约五米高,重重砸在水面上,水兵们根本没有逃离的机会,就被驱逐舰下沉形成的旋涡拖入海底。

    紧接着又有一艘轻型巡洋舰被击中, 日军舰队的防空火力被撕开一个巨大的缺口。

    一架南部非洲“海鹞”式轰炸机突破日军防空火力网,以近乎90度的垂直角度,将一枚500公斤航弹精准命中日军“陆奥”号战列舰前甲板。

    剧烈的爆炸将“陆奥”前甲板上所有防空武器一扫而空,一号炮塔受损严重, 二号炮塔的转向舵失灵,短短两分钟内,爆炸引起的大火开始向船体腹部蔓延,正在前甲板指挥灭火的松下阳太中佐不慎失足跌落海中。

    这时候“陆奥”号被剧烈的浓烟包围,更多鱼雷机和轰炸机蜂拥而至。

    “最上”号重型巡洋舰向“陆奥”号靠拢,帮助“陆奥”号灭火。

    此时风高浪急,“最上”号不慎和“陆奥”号相撞,“陆奥”号雪上加霜,“最上”号舷侧被撞出一个大洞。

    12点25分,十架“海鹞”分成两队向“陆奥”号发动攻击,四架携带航空炸弹的“海鹞”从空中向“陆奥藏”俯冲,六架携带鱼雷的“海鹞”紧贴海面向“陆奥”逼近。

    “陆奥”号全力以赴,躲开了大部分来自空中的炸弹,却还是被两枚200公斤航弹接连击中。

    其中一枚炸弹击中“陆奥”号舰桥,正在舰桥内指挥作战的小暮军治大佐,连同舰桥内所有军官全部丧命,“陆奥”失去指挥系统,同时通讯系统也被炸毁,和其他军舰失去联系。

    失去指挥的“陆奥”就像一只无头巨熊,失去躲避航空炸弹和鱼雷的能力。

    很快“陆奥”又被两枚533鱼雷击中,失去行动和转向能力,大约三十分钟后,山本五十六下令弃舰。

    “陆奥”是“长门”级战列舰的二号舰,大名鼎鼎的big7,一直以来都被南部非洲海军列为必须击沉的优先目标之一。

    现在南部非洲海军终于如愿,不过“陆奥”号并没有马上沉没,接下来还有“长门”和更强大的“大和”等待南部非洲海军收割。

    就在“陆奥”被击中的同时,“山城”号战列舰也被炸弹击中。

    幸运的是,这枚炸弹并没有给“山城”号造成致命伤害,“山城”号依然能作战。

    山本五十六命令“山城”脱离编队返航,因为这时候“山城”的速度已经跟不上编队行进的速度,山本五十六这时候还没有放弃进攻关岛,他这个命令给“山城”号带来灭顶之灾。

    如果在联合舰队编队内,“山城”号或许能幸存下来,跟“山城”相比,“大和”和“长门”对南部非洲海军航空兵们的诱惑更大。

    “山城”号脱离编队向西返航,刚刚脱离战场不久就被游离在战场外寻找机会的“幽灵”潜艇盯上。

    “幽灵”潜艇的性能虽然强大,但是在这种级别的海战中,“幽灵”基本派不上用场。

    潜艇的作用是极为有限的,舰艇编队经济航速15节,这就已经超过了一般潜艇的最快速度。

    最先发现“山城”号的是东印度031号潜艇。

    031潜艇艇长没急着下手,而是呼叫其他潜艇的帮助,“山城”号旁边还有“凉风”号驱逐舰,这是日本白露级驱逐舰的十号舰。

    脱离战斗的“山城”内部进水严重,只能以13节左右的速度航行,这个速度“幽灵”潜艇能跟上。

    最先向“山城”发动攻击的是随后赶来的017号潜艇。

    017潜艇发射鱼雷的时机很巧妙,恰好和“凉风”处于一条线上,“山城”在017和“凉风”之间。

    “山城”号战列舰的长度为215米,“凉风”号的长度只有111米,“山城”号庞大的身躯将“凉风”的视野全部隔断,导致“凉风”号对于鱼雷的袭击没有任何准备。

    017潜艇一连发射了三枚鱼雷,当鱼雷拖着白色的水线划过海面的时候,马上被“山城”号观察员发现。

    “山城”号全速前进,并且有一个明显的转向,顺利躲过鱼雷。

    毫无准备的“凉风”倒了霉,一枚鱼雷险险擦着“山城”尾部穿过去,恰好命中“凉风”号。

    鱼雷剧烈的爆炸直接将“凉风”号炸成两截,不到一分钟就沉没了,“山城”号失去了唯一的保护。

    接下来三艘“幽灵”潜艇一共向“山城”号发射了16枚鱼雷,“山城”号被其中的9枚击中。

    3点12分,一声惊天动地的爆炸之后,满载排水量33800吨的“山城”号沉没,成为关岛海战中沉没的第一艘战列舰。

    “山城”是沉没的第一艘战列舰,却不是第一艘大型战舰,在“山城”沉没之前,“飞龙”号航空母舰已经被击沉,而且是被日军自己的驱逐舰击沉的。

    遭到鱼雷机撞击之后,“飞龙”号无法起降战机,短时间内“飞龙”号已经失去作战能力。

    “飞龙”号是中型舰队航母,苍龙级航母的改进型。

    和“苍龙”级航母一样,“飞龙”号也存在武备过重,重心不稳,结构强度不足等严重问题。

    在建设过程中,“飞龙”号的图纸几经修改,装甲防护有所增强,排水量增加了2000吨,舰岛也从右侧改到左侧,这并不是个好设计,南部非洲海军研究表明,飞行员在降落过程中一旦碰到麻烦,由于习惯性原因往往向左转,左舷岛式上层建筑造成的降落事故比右舷多一倍。

    这个结论很正常,就如汽车驾驶员在正面相撞即将发生时,会下意识将方向盘向左打,避开驾驶位接受撞击一样,所以说副驾驶位置是最危险的。

    日本的航空母舰,为了飞行甲板的性能,在钢制甲板上铺装了一层木地板,这样做好处很多,但也造成一旦着火很难控制火势,火势会迅速蔓延。

    鱼雷机撞击在“飞龙”号甲板上的时候,“飞龙”号的甲板上还停放着20余架鱼雷机和轰炸机,这是为攻击联军舰队准备的,可是日军的侦察机不给力,到现在都没有找到联军舰队位置,“飞龙”号舰长又不敢把鱼雷机和轰炸机收回到机腹位置,那样的话,再用升降机把鱼雷机和轰炸机升上来,最起码要半个小时。

    航空母舰作战别说半个小时,五分钟就已经很致命了,另一个时空日本人输掉中途岛战役之后,就将失利的主要原因归咎为“命运的五分钟”。

    这其实就是日本人为了掩盖失利挽回颜面寻找的借口,根本就没有所谓的“命运五分钟”,再给日本人五年日本人都赢不了,美国就算输掉中途岛,最多半年太平洋舰队就能恢复实力,日本只要输一次,就会一直输下去。

    甲板燃起大火之后,“飞龙”号的水手全力灭火,附近的一艘日军巡洋舰和一艘驱逐舰也过来帮忙。

    为了不造成更大损失,“飞龙”号舰长命令将距离火场比较近的六艘鱼雷机全部推到海里去,这并没能拯救“飞龙”号的命运。

    此时“飞龙”号浓烟滚滚,十余里外都能看得到。

    更多轰炸机和鱼雷机蜂拥而至,一架“海鹞”扔下的500公斤炸弹将“飞龙”号甲板直接砸穿,在“飞龙”号内部爆炸,这次爆炸造成“飞龙”号超过一百人死亡,并且引燃了存放在油库里的优质航空燃油。

    12点40分,“飞龙”号大火彻底失控,南云忠一命令弃舰,并且命令驱逐舰发射鱼雷将“飞龙”号击沉。